पर्वतीय सड़कों पर भूस्खलन रोकने के लिए नई तकनीक लागू

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने पर्वतीय सड़कों पर भूस्खलन रोकने और जलवायु सहनशीलता बढ़ाने के लिए उन्नत उपाय शुरू किए हैं। उत्तरकाशी में पिछले साल बादल फटने जैसी घटनाओं के बाद, मंत्रालय ने उत्तराखंड के चारधाम मार्ग के 100 किलोमीटर हिस्से पर इंटरफेरोमेट्रिक सिंथेटिक अपर्चर रडार (InSAR) तकनीक लागू की है, जो जमीन की हलचल पर नजर रखेगी और समय रहते चेतावनी देगी। इसके अलावा, हिमाचल प्रदेश के एनएच-5 के परवाणू-सोलन खंड पर भूस्खलन, भूजल परिवर्तन और चट्टान गिरने वाले क्षेत्रों की निगरानी के लिए रियल-टाइम सिस्टम की योजना बनाई जा रही है।

भौगोलिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए, MoRTH ने भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण (GSI) और IIT रुड़की जैसे संस्थानों के साथ साझेदारी की है। भूवैज्ञानिक मानचित्र और भूस्खलन संवेदनशीलता डेटा अब राजमार्ग परियोजनाओं की योजना में शामिल किए जा रहे हैं। मंत्रालय ने उत्तराखंड और अरुणाचल प्रदेश में भू-खतरों को कम करने के लिए THDC इंडिया लिमिटेड और DGRE के साथ समझौते किए हैं।

सड़क निर्माण से पहले ढलानों को स्थिर करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए चरणबद्ध निर्माण प्रक्रिया अपनाई गई है। ड्रोन, LiDAR सर्वेक्षण और डिजिटल टेरेन मॉडल जैसी उन्नत तकनीकों का उपयोग जोखिमों का आकलन करने और साइट-विशिष्ट समाधान लागू करने के लिए किया जा रहा है।

MoRTH ने चट्टान गिरने से बचाव के लिए वैश्विक मानकों को अपनाया है, जिसमें उत्पादों के लिए यूरोपीय तकनीकी मूल्यांकन (ETA) जैसे प्रमाणपत्र अनिवार्य किए गए हैं। इन प्रयासों का उद्देश्य मरम्मत लागत को कम करना, व्यवधानों को रोकना और भारत के पर्वतीय राज्यों में सुरक्षित राजमार्ग सुनिश्चित करना है।

16,788 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों के साथ, ये पहल आपदा प्रबंधन से सक्रिय सहनशीलता निर्माण की ओर बदलाव को दर्शाती हैं, जो लंबे समय तक सड़क बुनियादी ढांचे की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करती हैं।

स्रोत: Press Information Bureau (Govt. of India) प्रेस विज्ञप्ति, 12 JUN 2026. https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2272109