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दुनिया भर की रिफाइनरियां बंद, पेट्रोल से लेकर पैकेजिंग तक सब कुछ संकट में

रिफाइनरी आउटेज से ईंधन और पेट्रोकेमिकल की सप्लाई में भारी कमी। जापान में Calbi जैसी कंपनियों को नेफ्था की कमी का सामना।

दुनिया भर की रिफाइनरियां बंद, पेट्रोल से लेकर पैकेजिंग तक सब कुछ संकट में
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रिफाइनरियां दुनिया भर में अपनी सामान्य सीजनल क्षमता से बहुत कम चल रही हैं, जिसकी वजह से सप्लाई में कमी आई है और फ्यूल और पेट्रोकेमिकल मार्केट क्रूड ऑयल सेक्टर से भी ज्यादा तंग हो गए हैं।

अगस्त के आखिर में ग्लोबल रिफाइनरी आउटेज सीजनल औसत से 60 फीसदी ज्यादा थे, युलिया झेस्तकोवा ग्रिग्सबी के नेतृत्व में गोल्डमान साक्स के एनालिस्ट के अनुमान के मुताबिक। इन रुकावटों की वजह से उपलब्धता में तेजी से कमी आई है: अगस्त में ग्लोबल रिफाइंड-प्रोडक्ट एक्सपोर्ट साल दर साल 25 फीसदी कम रहा, जिसमें रूस और पर्शियन गल्फ में सबसे ज्यादा नुकसान हुआ।

इंडस्ट्रियल असर पेट्रोल पंप से आगे तक फैला

यह कमी उन इंडस्ट्रीज में भी असर डाल रही है जो पेट्रोल स्टेशनों से बहुत दूर हैं। जापान में नेफ्था: क्रूड ऑयल से प्रोसेस किया जाने वाला एक ज्वलनशील तरल जिसका इस्तेमाल पॉलिएस्टर फाइबर, पैकेजिंग और इंडस्ट्रियल सॉल्वेंट में होता है, इतना कम हो गया है कि स्नैक बनाने वाली कंपनी कैलबी ने अपनी रंगीन पैकेजिंग को मोनोक्रोम डिजाइन से बदल दिया। जापानी मीडिया ने उन कंपनियों पर दबाव को बयान करने के लिए "नेफ्था दिवालिया" शब्द इस्तेमाल करना शुरू कर दिया है जो ऑयल से बने इनपुट हासिल करने में मुश्किल झेल रही हैं।

कॉर्पोरेट रिसर्च फर्म टोक्यो शोको रिसर्च के जून के एक सर्वे में पाया गया कि 7,000 से ज्यादा जवाब देने वाली फर्मों में से करीब 80 फीसदी को ऑयल से बने प्रोडक्ट खरीदने में दिक्कत हुई। जापान में रहने वाले चीनी नागरिक डेविड चेन ने कहा कि उन्होंने शुरू में कैलबी की पैकेजिंग बदलाव को एक मार्केटिंग कैंपेन समझा, इससे पहले कि न्यूज रिपोर्ट ने इसे नेफ्था सप्लाई की कमी से जोड़ा।

जियोपॉलिटिक्स और चीनी एक्सपोर्ट पाबंदियां सप्लाई को और तंग करती हैं

मार्केट और इंडस्ट्री एनालिस्ट ने इन तंग हालात की वजह दो मुख्य दबावों को बताया: बढ़ता जियोपॉलिटिकल संघर्ष और चीन से फ्यूल एक्सपोर्ट पर पाबंदियां, जिसके पास दुनिया की सबसे बड़ी ऑयल-रिफाइनिंग क्षमता है। मिले-जुले असर ने जापान की परेशानी को ग्लोबल सप्लाई पर व्यापक दबाव का हिस्सा बना दिया है।

रिफाइनरी रुकावटों का पैमाना, सीजनल औसत से 60 फीसदी ज्यादा चल रहा है, यह बताता है कि क्रूड की उपलब्धता और रिफाइंड-प्रोडक्ट आउटपुट के बीच का फासला काफी बढ़ गया है, भले ही क्रूड की कीमतें खुद अपेक्षाकृत स्थिर बनी हुई हैं।

स्रोत: South China Morning Post

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

दुनिया भर की रिफाइनरियां कितनी कम चल रही हैं?

अगस्त के आखिर में ग्लोबल रिफाइनरी आउटेज सीजनल औसत से 60 फीसदी ज्यादा थे। इसकी वजह से ग्लोबल रिफाइंड-प्रोडक्ट एक्सपोर्ट साल दर साल 25 फीसदी कम रहा।

नेफ्था की कमी से कैलबी जैसी कंपनियों को क्या नुकसान उठाना पड़ा?

नेफ्था की कमी से जापान में कैलबी ने अपनी रंगीन पैकेजिंग को मोनोक्रोम डिजाइन में बदलना पड़ा। नेफ्था का इस्तेमाल पैकेजिंग, पॉलिएस्टर फाइबर और इंडस्ट्रियल सॉल्वेंट में होता है।

जापान में कितनी कंपनियों को ऑयल से बने प्रोडक्ट खरीदने में दिक्कत आई?

टोक्यो शोको रिसर्च के एक सर्वे में 7,000 से ज्यादा जवाब देने वाली फर्मों में से करीब 80 फीसदी को ऑयल से बने प्रोडक्ट खरीदने में दिक्कत हुई।

सप्लाई की इस तंगी की मुख्य वजहें क्या हैं?

दो मुख्य वजहें हैं: बढ़ता जियोपॉलिटिकल संघर्ष और चीन से फ्यूल एक्सपोर्ट पर पाबंदियां। चीन के पास दुनिया की सबसे बड़ी ऑयल-रिफाइनिंग क्षमता है।

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