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चीन की कोयला खदान में 100 ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रकों का बेड़ा

इनर मंगोलिया की कोयला खदान ने 100 ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रकों का बेड़ा लगाया, माइनस 40 डिग्री में काम कर रहे हैं।

चीन की कोयला खदान में 100 ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रकों का बेड़ा
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चीन की इनर मंगोलिया में एक ओपन-पिट कोयला खदान ने 100 ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रकों का एक बेड़ा लगाया है, जो ट्रायल से आगे बढ़कर देश के सबसे मुश्किल माहौल में रोजाना कोयला निकालने के काम को नया रूप दे रहा है।

यह खदान उस इलाके में है जहां चीन का सबसे बड़ा कोयला भंडार है और यहां बेहद कठिन हालात में काम होता है, जहां सर्दियों में तापमान माइनस 40 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है। ऑटोनॉमस बेड़े के आने से पहले, सैकड़ों ड्राइवर भारी सर्दियों के कपड़े पहनकर बर्फीली सड़कों पर गाड़ी चलाते थे और कोयले का लोड लेकर खदान में आते-जाते समय फ्रॉस्टबाइट का खतरा झेलते थे। घना कोहरा और बर्फबारी अक्सर काम रुकवा देती थी जब विजिबिलिटी बहुत कम हो जाती थी, और जानलेवा हादसों का डर बना रहता था।

पायलट फेज के बाद का प्रदर्शन

सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों को एक्सपेरिमेंटल स्टेज से आगे बढ़े एक साल से ज्यादा वक्त हो गया है, और अब यह देखने का मौका मिल रहा है कि यह टेक्नोलॉजी बड़े स्तर पर कैसा काम करती है और क्या इसे आगे बढ़ाकर चीन के पारंपरिक एनर्जी सेक्टर को आधुनिक बनाया जा सकता है।

खदान में टेक्नोलॉजी के डिप्टी मैनेजर झाओ याओझोंग ने कहा, "ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रकों ने हमें ऑपरेटिंग कॉस्ट घटाने, सेफ्टी बढ़ाने और एफिशिएंसी बढ़ाने में मदद की है।"

यह विशाल ओपन-पिट खदान धरती में गहरी कटी हुई है और धूल के बादलों में ढकी रहती है, जो इनर मंगोलिया में बड़े स्तर पर कोयला निकालने वाली जगहों की खासियत है। इंसानों के चलाए डीजल ट्रकों से बड़े ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक बेड़े में बदलाव एक ऐसे इंडस्ट्री के लिए बड़ा ऑपरेशनल बदलाव है जो लंबे समय से पारंपरिक माइनिंग तरीकों पर निर्भर रही है।

स्रोत: South China Morning Post

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

चीन की इस कोयला खदान में कितने ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रक लगाए गए हैं?

इनर मंगोलिया की ओपन-पिट कोयला खदान में 100 ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रकों का बेड़ा लगाया गया है। यह खदान चीन के सबसे बड़े कोयला भंडार वाले इलाके में स्थित है।

इस खदान में पहले काम करने की कितनी मुश्किलें थीं?

यहां सर्दियों में तापमान माइनस 40 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है। ड्राइवरों को फ्रॉस्टबाइट का खतरा, घना कोहरा और बर्फबारी का सामना करना पड़ता था, जिससे जानलेवा हादसों की संभावना बनी रहती थी।

ऑटोनॉमस ट्रकों के इस्तेमाल से खदान को क्या फायदे मिले हैं?

खदान के डिप्टी मैनेजर के अनुसार, ऑटोनॉमस इलेक्ट्रिक ट्रकों ने ऑपरेटिंग कॉस्ट कम किया, सेफ्टी बढ़ाई और एफिशिएंसी में सुधार किया है।

यह तकनीक पायलट फेज से कितने समय पहले आगे बढ़ी है?

सेल्फ-ड्राइविंग वाहन एक साल से ज्यादा वक्त पहले एक्सपेरिमेंटल स्टेज से आगे निकल गए हैं और अब बड़े स्तर पर काम कर रहे हैं।

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