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अहमदाबाद एयरपोर्ट बनेगा भारत का तीसरा इंटरनेशनल हब, शुरुआती जांच ही अंतिम

अहमदाबाद एयरपोर्ट को हब एंड स्पोक सिस्टम के तहत तीसरा इंटरनेशनल हब का दर्जा दिया गया। यात्रियों को शुरुआती एयरपोर्ट पर ही सभी जांच पूरी करनी होगी।

अहमदाबाद एयरपोर्ट बनेगा भारत का तीसरा इंटरनेशनल हब, शुरुआती जांच ही अंतिम
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अहमदाबाद एयरपोर्ट भारत का तीसरा हब बन जाएगा हब एंड स्पोक इंटरनेशनल फ्लाइट सिस्टम के तहत जब केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू मंगलवार को इस सेवा को लॉन्च करेंगे, अमृतसर और वाराणसी के बाद।

शुरुआती एयरपोर्ट पर ही क्लीयरेंस

नए सिस्टम से छोटे शहरों से इंटरनेशनल फ्लाइट पकड़ने वाले यात्री अपनी सारी जांच, बैगेज स्क्रीनिंग, कस्टम्स और इमिग्रेशन, अपने शुरुआती एयरपोर्ट पर ही पूरी कर सकेंगे, हब पर इन्हें दोबारा करने की जरूरत नहीं होगी। अहमदाबाद पहुंचने के बाद यात्री सीधे इंटरनेशनल डिपार्चर एरिया में जा सकेंगे बिना दोबारा सिक्योरिटी या चेक-इन कराए।

यह मॉडल कैसे काम करता है

हब एंड स्पोक ऑपरेशन छोटे शहरों (स्पोक) से यात्रियों को एक केंद्रीय एयरपोर्ट (हब) पर लाता है, जहां से वे इंटरनेशनल या लंबी दूरी की फ्लाइट्स से जुड़ते हैं। एयरलाइंस कनेक्टिंग फ्लाइट्स के बीच बैगेज ट्रांसफर खुद ऑटोमैटिक करती हैं, यात्रियों को सामान लेने और दोबारा चेक कराने की झंझट नहीं होती।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय इस फ्रेमवर्क के तहत हब एयरपोर्ट के जरिए घरेलू यात्रियों के लिए आसान इंटरनेशनल कनेक्टिविटी देता है। इसने देशभर में हब एंड स्पोक सिस्टम के तहत 44 एयरपोर्ट बनाने का टारगेट रखा है।

एयरलाइंस और यात्रियों को फायदे

यह मॉडल एयरलाइंस के लिए ऑपरेशनल खर्च कम करता है क्योंकि हर छोटे शहर से डायरेक्ट इंटरनेशनल फ्लाइट चलाने की जरूरत नहीं रहती। यात्रियों का समय बचता है क्योंकि कनेक्टिंग इंटरनेशनल फ्लाइट पकड़ते वक्त बड़े एयरपोर्ट पर लंबी लाइनों, दोबारा चेक-इन और इमिग्रेशन की झंझट से बच जाते हैं।

यह सिस्टम मुख्य टर्मिनलों पर भीड़ भी कम करता है क्योंकि यात्रियों और बैगेज की दोबारा स्क्रीनिंग घट जाती है, जिससे काम तेज होता है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने यह फ्रेमवर्क ग्लोबल एविएशन स्टैंडर्ड के हिसाब से बनाया है, क्योंकि दुनियाभर के इंटरनेशनल हब इसी मॉडल पर काम करते हैं।

स्रोत: Live Hindustan

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

अहमदाबाद एयरपोर्ट हब एंड स्पोक सिस्टम क्या है?

यह एक ऐसा सिस्टम है जहां छोटे शहरों (स्पोक) से यात्री अहमदाबाद जैसे केंद्रीय एयरपोर्ट (हब) पर आते हैं और वहां से इंटरनेशनल या लंबी दूरी की फ्लाइट्स पकड़ते हैं। अमृतसर और वाराणसी के बाद अहमदाबाद भारत का तीसरा हब बन गया है।

यात्रियों को इस सिस्टम से क्या फायदा मिलता है?

यात्रियों को बड़े एयरपोर्ट पर लंबी लाइनों, दोबारा चेक-इन और इमिग्रेशन की झंझट नहीं झेलनी पड़ती। वह अपने शुरुआती एयरपोर्ट पर ही सभी जांच, बैगेज स्क्रीनिंग, कस्टम्स और इमिग्रेशन, पूरी कर लेते हैं। हब पर पहुंचने के बाद सीधे इंटरनेशनल डिपार्चर एरिया में जा सकते हैं।

इंटरनेशनल फ्लाइट पर बैगेज का क्या होता है?

एयरलाइंस कनेक्टिंग फ्लाइट्स के बीच बैगेज ट्रांसफर खुद ऑटोमैटिक करती हैं। यात्रियों को सामान लेने और दोबारा चेक कराने की झंझट नहीं होती।

एयरलाइंस को इस मॉडल से क्या लाभ है?

इस मॉडल से एयरलाइंस का ऑपरेशनल खर्च कम हो जाता है क्योंकि हर छोटे शहर से डायरेक्ट इंटरनेशनल फ्लाइट चलाने की जरूरत नहीं पड़ती।

भारत कितने एयरपोर्ट्स को हब एंड स्पोक सिस्टम के तहत बनाने का प्लान बना रहा है?

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने देशभर में हब एंड स्पोक सिस्टम के तहत 44 एयरपोर्ट बनाने का टारगेट रखा है।

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