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पेरू के अरेक्विपा बंदरगाह में चीन की दिलचस्पी: गवर्नर

पेरू के अरेक्विपा में 844 मिलियन डॉलर के गहरे पानी वाले बंदरगाह में चीन, अमेरिका, भारत समेत कई देशों के निवेशकों ने दिलचस्पी दिखाई।

पेरू के अरेक्विपा बंदरगाह में चीन की दिलचस्पी: गवर्नर
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पेरू ने दक्षिणी क्षेत्र अरेक्विपा में बनाए जाने वाले 844 मिलियन अमेरिकी डॉलर के गहरे पानी वाले बंदरगाह को बढ़ावा देना शुरू कर दिया है। क्षेत्रीय गवर्नर ने बताया कि चीन की कंपनियों समेत कई विदेशी निवेशकों ने इस प्रोजेक्ट में दिलचस्पी दिखाई है।

कोरियो टर्मिनल को चांके के विकल्प के तौर पर पेश किया जा रहा है। हालांकि, इसे अभी तक कोई निवेशक या ऑपरेटर नहीं मिला है। बंदरगाह की योजना को 7 बिलियन अमेरिकी डॉलर से घटाकर 844 मिलियन अमेरिकी डॉलर कर दिया गया है।

चार देशों के निवेशकों ने दिलचस्पी दिखाई

अरेक्विपा के गवर्नर रोहेल सांचेज ने पत्रकारों से कहा, “कई कंपनियों ने हमसे संपर्क किया है। हमारे पास अमेरिका, चीन और भारत के ऐसे निवेशक हैं, जो बहुत दिलचस्पी रखते हैं।”

सांचेज ने सरकारी निवेश एजेंसी प्रोइनवर्सियोन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद यह बात कही। इसी के साथ सरकार ने विदेशों में इस प्रोजेक्ट को बढ़ावा देना शुरू किया है। उन्होंने कहा कि तुर्किये और नीदरलैंड्स की कंपनियां भी संपर्क में रही हैं।

दक्षिण कोरिया के निवेशकों ने टर्मिनल के साथ बनाए जाने वाले लॉजिस्टिक्स पार्क के लिए तकनीक में दिलचस्पी दिखाई है। अलग-अलग तरह से हो रहे इन संपर्कों से पता चलता है कि दिलचस्पी सिर्फ बंदरगाह बनाने तक सीमित नहीं है। संभावित निवेशकों का संबंध लॉजिस्टिक्स और तकनीक से भी है।

तांबे के निर्यात में संभावित भूमिका

प्रोइनवर्सियोन के अध्यक्ष लुइस डेल कार्पियो ने कहा कि कोरियो में संभवतः सामान्य माल और कंटेनरों को संभाला जाएगा। उन्होंने यह भी कहा कि इस टर्मिनल का इस्तेमाल क्षेत्र से एशिया तक तांबा भेजने के लिए किया जा सकता है।

इस तरह इस प्रोजेक्ट में एक प्रस्तावित गहरे पानी वाले टर्मिनल के साथ माल संभालने, कंटेनर से जुड़े काम और क्षेत्र से तांबे के निर्यात के लिए एक संभावित रास्ता शामिल है। हालांकि, इन योजनाओं को आगे बढ़ाने से पहले बंदरगाह को अभी एक निवेशक और एक ऑपरेटर, दोनों हासिल करने होंगे।

स्रोत: South China Morning Post

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

अरेक्विपा का कोरियो टर्मिनल किसे विकल्प के तौर पर पेश किया जा रहा है?

कोरियो टर्मिनल को पेरू के चांके बंदरगाह के विकल्प के तौर पर पेश किया जा रहा है।

कोरियो बंदरगाह प्रोजेक्ट की लागत कितनी है?

इस गहरे पानी वाले बंदरगाह की लागत 844 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

किन देशों के निवेशकों ने इस प्रोजेक्ट में दिलचस्पी दिखाई है?

अमेरिका, चीन, भारत, तुर्किये और नीदरलैंड्स के निवेशकों ने दिलचस्पी दिखाई है। दक्षिण कोरिया के निवेशकों ने लॉजिस्टिक्स पार्क की तकनीक में रुचि दिखाई है।

कोरियो टर्मिनल का इस्तेमाल किस काम के लिए हो सकता है?

यहां सामान्य माल और कंटेनरों को संभाला जा सकता है। साथ ही, क्षेत्र से एशिया तक तांबा भेजने के लिए भी इसका इस्तेमाल हो सकता है।

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