कोझिकोड की साइकिल स्कीम ठप्प, सैकड़ों बाइक बेकार पड़ी
कोझिकोड में ग्रीन मोबिलिटी प्रोजेक्ट ठप्प हो गया। साइकिलें शहर भर में बेकार पड़ी हैं। निगरानी की कमी और प्रबंधन की विफलता से योजना विफल।
कोझिकोड में सिटी साइकिल प्रोजेक्ट पटरी से उतरा
कोझिकोड में सिटी साइकिल प्रोजेक्ट पटरी से उतरा
कोझिकोड सिटी कॉर्पोरेशन का साइकिल प्रोजेक्ट, जिसे ग्रीन मोबिलिटी को बढ़ावा देने और महिलाओं को सुरक्षित, किफायती परिवहन मुहैया कराने के लिए शुरू किया गया था, रुक गया है और साइकिलें शहर भर में बेकार पड़ी हुई हैं और खराब हो रही हैं।
महत्वाकांक्षी योजना साकार नहीं हो पाई
इस प्रोजेक्ट को एक साफ ऑपरेशनल फ्रेमवर्क के साथ तैयार किया गया था: हर वार्ड में एक साइकिल शेड जिसमें 12 साइकिलें होंगी, जो सुबह 7 बजे से शाम 7 बजे तक किराये पर उपलब्ध होंगी। किराये की दरें तय की गई थीं - पहले घंटे के लिए ₹20, दो घंटे के लिए ₹30 और तीन घंटे के लिए ₹40, और इसके बाद हर अतिरिक्त घंटे के लिए ₹15। इस स्कीम में एक मोबाइल एप्लीकेशन और GPS से लैस साइकिलों की भी कल्पना की गई थी, जिनके संचालन और प्रबंधन की जिम्मेदारी कुडुम्बश्री सदस्यों को सौंपी गई थी।
लागू करने में रुकावट आई
साइकिल शेड बन जाने और कुछ वार्डों में साइकिलें सप्लाई हो जाने के बाद, प्रोजेक्ट सही निगरानी न होने के कारण रुक गया। कई अन्य वार्डों में प्रोजेक्ट के लिए लाई गई साइकिलें कथित तौर पर निजी लोगों के परिसरों और कंपाउंड में पड़ी हुई हैं। जिन वार्डों में शेड की निर्माण पूरा हो चुका है, वहां भी साइकिलें काफी हद तक बेकार पड़ी हैं और रखरखाव के अभाव में खराब हो गई हैं।
निगरानी का कोई तंत्र मौजूद नहीं
चेम्मनगड से कुडुम्बश्री मिशन की एक पूर्व कोऑर्डिनेटर कहती हैं, "कथित तौर पर सुविधाओं के संचालन की निगरानी करने या साइकिलों के नियमित रखरखाव को सुनिश्चित करने के लिए कोई प्रभावी तंत्र मौजूद नहीं है।" ऑपरेशनल तंत्र की कमी और इस्तेमाल करने वालों की कमी ने प्रोजेक्ट के सही क्रियान्वयन पर सवाल खड़े कर दिए हैं, जिसका मकसद बिना मोटर वाले परिवहन को बढ़ावा देना और शहर में कम दूरी की यात्रा के लिए एक किफायती विकल्प मुहैया कराना था, वह बताती हैं।
कम्युनिटी की भागीदारी गायब
शहर के कुछ साइकिल क्लब के सदस्यों ने बताया कि यह प्रोजेक्ट बिना एक सही मैनेजमेंट सिस्टम सुनिश्चित किए प्रस्तावित और लागू किया गया। कॉर्पोरेशन अधिकारियों को विभिन्न ग्रीन क्लबों और युवा संगठनों की भागीदारी सुनिश्चित करनी चाहिए थी ताकि इसे एक जन आंदोलन के रूप में आगे बढ़ाया जा सके, उन्होंने कहा।
संबंधित इंफ्रास्ट्रक्चर भी कम इस्तेमाल हो रहा
एक स्थानीय निवासी साजिद अहमद ने कहा, "साउथ बीच के साथ बनाया गया साइकिल ट्रैक भी बेकार पड़ा हुआ है क्योंकि लोग ज्यादातर अब इसे वॉकिंग ट्रैक के रूप में इस्तेमाल करते हैं। बहुत कम बच्चे इस इलाके का उपयोग कर रहे हैं।" उन्होंने यह भी शिकायत की कि सही निगरानी न होने के कारण कुछ व्यापारी उस जगह का गलत इस्तेमाल करते पाए गए।
प्रोजेक्ट का स्केल और आधिकारिक जवाब
यह प्रोजेक्ट 2024 में ₹1.75 करोड़ की कुल लागत से शुरू किया गया था। विभिन्न स्थानीय निकायों के तहत प्रोजेक्ट के लक्ष्यों में से एक महिलाओं के स्वास्थ्य को बढ़ावा देना भी था।
कॉर्पोरेशन अधिकारियों का दावा है कि महिलाओं की सहयोग की कमी ने प्रोजेक्ट को फेल कर दिया। उन्होंने यह भी कहा कि यह दरअसल 10 वार्डों में जनता की प्रतिक्रिया जांचने के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट के रूप में लागू किया गया था।
इस पहल का बिखरना प्लानिंग और क्रियान्वयन के बीच एक खाई को दर्शाता है, जहां कम्युनिटी मोबिलाइज़ेशन और निरंतर निगरानी की अनुपस्थिति ने महंगे इंफ्रास्ट्रक्चर और उपकरणों को जंग लगने के लिए छोड़ दिया है, बिना उन महिलाओं और निवासियों की सेवा किए जिनके फायदे के लिए यह प्रोजेक्ट बनाया गया था।
स्रोत: The Hindu
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कोझिकोड की साइकिल स्कीम क्या थी और इसे क्यों शुरू किया गया था?
कोझिकोड सिटी कॉर्पोरेशन ने 2024 में ₹1.75 करोड़ की लागत से यह प्रोजेक्ट शुरू किया था। इसका मकसद ग्रीन मोबिलिटी को बढ़ावा देना, महिलाओं को सुरक्षित और किफायती परिवहन मुहैया कराना था। हर वार्ड में 12 साइकिलों वाला शेड बनाया गया था जो सुबह 7 बजे से शाम 7 बजे तक किराये पर दी जाती थीं।
साइकिल किराये की दरें क्या थीं?
पहले घंटे के लिए ₹20, दो घंटे के लिए ₹30, तीन घंटे के लिए ₹40, और इसके बाद हर अतिरिक्त घंटे के लिए ₹15 था। साइकिलें GPS से लैस थीं और एक मोबाइल एप्लीकेशन के जरिए इस्तेमाल की जा सकती थीं।
स्कीम क्यों फेल हो गई?
प्रोजेक्ट सही निगरानी की कमी, कम्युनिटी की भागीदारी न होने और प्रबंधन तंत्र की कमजोरी के कारण फेल हो गई। कई वार्डों में साइकिलें निजी परिसरों में पड़ी रहीं और रखरखाव न होने से खराब हो गईं। अधिकारियों का दावा है कि महिलाओं की सहयोग की कमी भी एक वजह थी।
क्या इस प्रोजेक्ट के साथ कोई साइकिल ट्रैक भी बना था?
हां, साउथ बीच के साथ एक साइकिल ट्रैक भी बनाया गया था, लेकिन वह भी बेकार पड़ा है। लोग इसे ज्यादातर वॉकिंग ट्रैक के रूप में इस्तेमाल करते हैं और सही निगरानी की कमी से व्यापारियों का गलत इस्तेमाल भी देखा गया है।
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