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चीन ने 2030 तक ऑटो इंडस्ट्री को मजबूत करने के लिए पांच साल की रणनीति जारी की

चीन ने इलेक्ट्रिक गाड़ियों और तकनीक को आगे बढ़ाने के लिए पांच साल की योजना जारी की। बैटरी कारों और हाइब्रिड मॉडल्स पर फोकस।

चीन ने 2030 तक ऑटो इंडस्ट्री को मजबूत करने के लिए पांच साल की रणनीति जारी की
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'अहम खंभा': चीन की कार इंडस्ट्री के लिए 5 साल का दमदार प्लान

चीन ने 2030 तक अपनी पोजीशन को ग्लोबल ऑटोमोटिव पावरहाउस के रूप में मजबूत करने के लिए एक व्यापक पांच साल का ब्लूप्रिंट पेश किया है, जिसमें घरेलू बिक्री और टेक्नोलॉजी की बड़ी छलांग को आगे बढ़ाते हुए नुकसानदेह ओवरकैपेसिटी को रोकने के लिए एक कैपेसिटी अलर्ट मैकेनिज्म पेश किया गया है।

मिनिस्ट्री ऑफ इंडस्ट्री एंड इनफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी ने आठ अन्य मंत्रालयों के साथ मिलकर इंटेलिजेंट कनेक्टेड न्यू-एनर्जी-व्हीकल इंडस्ट्री के लिए 15वां पांच साल का प्लान जारी किया। यह स्ट्रैटेजी न्यू-एनर्जी कैटेगरी के तहत बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियों और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल्स दोनों को टारगेट करती है।

सप्लाई चेन और ऑटोमेशन को मजबूत करना

प्लान में चीन से इस सेक्टर में अपनी पूरी इंडस्ट्रियल सप्लाई-चेन क्षमताओं को मजबूत करने का आह्वान किया गया है, साथ ही ऑटोमेटेड ड्राइविंग फंक्शन्स से लैस गाड़ियों की बड़े पैमाने पर तैनाती की तैयारी की गई है। दस्तावेज में घोषणा की गई है कि 2030 तक, "ऑटोमोटिव सेक्टर राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के एक अहम खंभे के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत कर लेगा"।

ग्रोथ टारगेट के साथ-साथ, बीजिंग एक कैपेसिटी अलर्ट मैकेनिज्म पेश करेगा जो बेतरतीब कॉम्पिटिशन से बचाने और अधिकारियों द्वारा "इनवॉल्यूशन इफेक्ट्स" कहे जाने वाले असर से बचने के लिए बनाया गया है, यह इंडस्ट्री के अंदरूनी संघर्ष का जिक्र है जो असली वैल्यू पैदा किए बिना लाभ को खत्म कर देता है।

संरचनात्मक चुनौतियों से निपटना

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (CPCA) के सेक्रेटरी जनरल क्यूई डोंगशू ने प्लान के टाइमिंग को "अच्छी तरह से तय किया गया" बताया, और कहा कि ऑटो इंडस्ट्री संरचनात्मक बदलाव से गुजर रही है। उन्होंने कहा, "कुल घरेलू बिक्री घट रही है, क्योंकि मार्केट लीडरशिप गैसोलीन से चलने वाली पैसेंजर गाड़ियों से इलेक्ट्रिक कारों की तरफ शिफ्ट हो रही है।"

CPCA के डेटा से पता चला कि अगस्त में घरेलू स्तर पर करीब 10 लाख इलेक्ट्रिक पैसेंजर गाड़ियां बेची गईं, जो साल पहले की तुलना में 10.1 फीसदी कम है। जनवरी-अगस्त अवधि में कुल बिक्री साल-दर-साल 12.1 फीसदी गिरी।

प्लान का लक्ष्य घरेलू मार्केट की डिमांड को बढ़ाकर और टेक्नोलॉजिकल इनोवेशन को बढ़ावा देकर इन निकट-अवधि की गिरावट को पलटना है, न्यू-एनर्जी सेगमेंट को रिकवरी के इंजन के रूप में पोजीशन करते हुए।

स्रोत: South China Morning Post

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

चीन ने 2030 तक अपनी ऑटो इंडस्ट्री को मजबूत करने के लिए क्या प्लान जारी किया है?

चीन ने एक पांच साल की स्ट्रैटेजी जारी की है जो इलेक्ट्रिक गाड़ियों, प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल्स और ऑटोमेटेड ड्राइविंग फंक्शन्स को बढ़ावा देगी। इसमें सप्लाई चेन को मजबूत करना और ओवरकैपेसिटी से बचने के लिए एक कैपेसिटी अलर्ट मैकेनिज्म भी शामिल है।

चीन में कार की बिक्री में क्या बदलाव हो रहा है?

अगस्त में इलेक्ट्रिक पैसेंजर गाड़ियों की बिक्री साल पहले की तुलना में 10.1 फीसदी कम हुई। कुल मिलाकर गाड़ियों की बिक्री साल-दर-साल 12.1 फीसदी गिरी क्योंकि बाजार गैसोलीन से चलने वाली गाड़ियों से इलेक्ट्रिक कारों की ओर शिफ्ट हो रहा है।

कैपेसिटी अलर्ट मैकेनिज्म क्या करेगा?

यह मैकेनिज्म बेतरतीब प्रतिस्पर्धा और 'इनवॉल्यूशन इफेक्ट्स' से बचाने के लिए बनाया गया है, जहां कंपनियां असली वैल्यू पैदा किए बिना अपने मुनाफे को खत्म कर देती हैं।

यह स्ट्रैटेजी किन तरह की गाड़ियों को टारगेट करती है?

यह स्ट्रैटेजी न्यू-एनर्जी कैटेगरी के तहत बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियों और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल्स दोनों को टारगेट करती है।

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