न्यू वर्ल्ड डेवलपमेंट ने 11 स्काईज़ का कंट्रोल एयरपोर्ट अथॉरिटी को लौटाया

हांगकांग का 11 स्काईज़ प्रोजेक्ट क्यों नाकाम हुआ और क्या इस मेगा प्रोजेक्ट को बचाया जा सकता है?

न्यू वर्ल्ड डेवलपमेंट ने मुश्किलों से जूझ रहे 11 स्काईज़ कमर्शियल प्रोजेक्ट का नियंत्रण एयरपोर्ट अथॉरिटी को वापस सौंप दिया है। इसके बाद इस मेगा प्रोजेक्ट से जुड़े कानूनी और आर्थिक असर को लेकर सवाल उठ रहे हैं।

एयरपोर्ट के पास बिल्कुल अलग तस्वीर

यह प्रोजेक्ट हांगकांग इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल 2 के ठीक पास है। यहां विमानों के इंजनों की तेज आवाज और यात्रियों की भागदौड़ सुनाई देती है। लेकिन 11 स्काईज़ में बिल्कुल सन्नाटा नजर आता है। दोनों जगहों के बीच का यह फर्क साफ दिखाई देता है।

साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट के एक रिपोर्टर ने अक्टूबर की शुरुआत में इन दोनों जगहों के बीच सफर किया। रिपोर्टर ने पाया कि शॉपिंग सेंटर में आने-जाने वालों की संख्या बहुत कम थी।

अंदर पहुंचने पर एयरपोर्ट टर्मिनल का रोशनी से भरा और खुला माहौल खत्म हो जाता है। उसकी जगह धुंधले, घुटन भरे और बोर्ड लगाकर बंद किए गए गलियारे दिखाई देते हैं।

इस कॉम्प्लेक्स में एयर कंडीशनिंग भी ठीक से काम नहीं कर रही थी। बाहर गर्मी बनी हुई थी। इससे व्यस्त एयरपोर्ट टर्मिनल और मुश्किलों में फंसे इस प्रोजेक्ट के बीच का फर्क और ज्यादा साफ हो गया।

11 स्काईज़ के लिए क्या योजना बनाई गई थी?

11 स्काईज़ का कुल फ्लोर एरिया 3.8 million square feet है। इस वजह से यह एयरपोर्ट का बहुत बड़ा प्रोजेक्ट माना गया था।

इसकी 70 प्रतिशत जगह पर एक मॉल बनाने की योजना थी। इस मॉल में 800 स्टोर और खाने-पीने से जुड़े 120 कॉन्सेप्ट शामिल होने थे।

बाकी बची जगह को दो बराबर हिस्सों में बांटा जाना था। एक हिस्से में लोगों को अलग तरह का मनोरंजन देने वाली सुविधाएं होनी थीं। दूसरे हिस्से में ग्रेड ए ऑफिस स्पेस बनाए जाने थे।

इस पूरी योजना का मकसद 11 स्काईज़ को सिर्फ एक आम शॉपिंग सेंटर से कहीं ज्यादा बनाना था। एयरपोर्ट के इस प्रोजेक्ट में रिटेल, खाने-पीने की जगहें, मनोरंजन और ऑफिस स्पेस को एक साथ शामिल किया जाना था।

प्रोजेक्ट पर सवाल क्यों उठ रहे हैं?

उपलब्ध जानकारी के मुताबिक, अभी की स्थिति उस मूल योजना और उसके बड़े पैमाने से काफी दूर है।

प्रोजेक्ट की तीन ऑफिस टावरों में से अभी सिर्फ एक में कुछ ऐसी कंपनियां काम कर रही हैं, जो एयरपोर्ट पर कारोबार चलाती हैं।

ऑफिस की जगह का सीमित इस्तेमाल, शॉपिंग सेंटर में आने वाले लोगों की कम संख्या और बोर्ड लगाकर बंद किए गए गलियारे यह दिखाते हैं कि प्रोजेक्ट की मूल महत्वाकांक्षा और उसकी मौजूदा हालत के बीच कितना बड़ा फर्क है।

अब इसका नियंत्रण एयरपोर्ट अथॉरिटी को वापस मिल रहा है। ऐसे में विशेषज्ञ यह जांच रहे हैं कि क्या इस प्रोजेक्ट को बचाया जा सकता है। वे यह भी देख रहे हैं कि नियंत्रण वापस सौंपे जाने का कानूनी और आर्थिक मतलब क्या है, और इसका इस पूरे प्रोजेक्ट पर आगे क्या असर पड़ सकता है।

स्रोत: South China Morning Post