मंगलुरु दक्षिण रेलवे से दक्षिण पश्चिम रेलवे में गया, नया अध्याय शुरू

दशकों पुराने जुड़ाव को याद करते हुए मंगलुरु ने दक्षिण रेलवे को कहा अलविदा

मंगलुरु ने 1 अक्टूबर को रेलवे से जुड़े अपने सफर में एक नया अध्याय शुरू किया। शहर दक्षिण रेलवे (एसआर) से दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) में चला गया। इस बदलाव के बाद दक्षिण कन्नड़ जिला रेल यूज़र्स ने तटीय शहर के दक्षिण रेलवे के साथ लंबे जुड़ाव के दौरान तैयार हुए ढांचे, सेवाओं और यादों को याद किया। यह रेलवे यात्रियों और उपयोगकर्ताओं का एक ऑनलाइन फोरम है।

विदाई में आलोचना भी रही और आभार भी

फोरम ने कहा कि दक्षिण रेलवे के साथ उसके रिश्ते में सुधार की मांग भी शामिल रही और दशकों के दौरान किए गए काम की सराहना भी। फोरम ने कहा, “हमने और ज्यादा की मांग की। हमने कमियों की आलोचना की। जब भी हमें लगा कि मंगलुरु को बेहतर मिलना चाहिए, हमने उसके लिए लड़ाई लड़ी।”

फोरम ने यह भी कहा कि आलोचना से इतिहास खत्म नहीं हो जाता। उसके मुताबिक, 1951 में दक्षिण रेलवे के गठन और उसके बाद पालक्काड डिवीजन की स्थापना के समय से ही दक्षिण रेलवे और पालक्काड डिवीजन मंगलुरु की रेलवे कहानी का अहम हिस्सा रहे हैं।

फोरम के अनुसार, इस कहानी में रेलवे का ढांचा और माल ढुलाई, यादगार ट्रेनें, यात्रियों के लिए कनेक्टिविटी और आधुनिक वंदे भारत सेवाएं शामिल हैं। फोरम ने हर उस रेलवे अधिकारी, इंजीनियर, टेक्नीशियन, लोको पायलट, स्टेशन कर्मचारी, ट्रैक मेंटेनर और रेलवे के दूसरे कर्मचारी का शुक्रिया अदा किया, जिन्होंने मंगलुरु में सेवा दी और शहर के रेलवे इतिहास का हिस्सा बन गए।

फोरम ने कहा, “एक नया अध्याय शुरू हो रहा है। ऐसे में हम इस लंबे जुड़ाव के ढांचे, सेवाओं, यादों और विरासत को आगे लेकर चल रहे हैं।”

दशकों के दौरान तैयार हुआ रेलवे ढांचा

फोरम ने कहा कि दक्षिण रेलवे ने मंगलुरु सेंट्रल को एक बड़े टर्मिनल और कोचिंग सेंटर के तौर पर विकसित करने में योगदान दिया। उसने मंगलुरु जंक्शन को भी इस जुड़ाव के दौरान विकसित किया गया एक अहम रेलवे जंक्शन बताया।

मंगलुरु सेंट्रल पर एसआर ने कोचिंग, ट्रेनों को खड़ा करने, पिट-लाइन और कोचों के रखरखाव की सुविधाएं दीं। इसके साथ ही प्लेटफॉर्म और टर्मिनल का ढांचा तथा संचालन से जुड़ी दूसरी सुविधाएं भी उपलब्ध कराई गईं। ये सुविधाएं शहर से जुड़ी रेलवे सेवाओं के संचालन के आधार का हिस्सा रहीं।

फोरम ने मंगलुरु-शोरानूर कॉरिडोर के चरणबद्ध दोहरीकरण और विद्युतीकरण की ओर भी ध्यान दिलाया। फोरम के मुताबिक, न्यू मंगलुरु पोर्ट और बड़ी औद्योगिक इकाइयों तक रेलवे कनेक्टिविटी और साइडिंग भी विकसित की गईं।

वे ट्रेनें, जिन्होंने इस जुड़ाव को पहचान दी

फोरम ने कहा कि मंगलुरु के साथ दक्षिण रेलवे का जुड़ाव कई यादगार ट्रेनों के जरिए भी याद किया जाएगा। इनमें मंगलुरु सेंट्रल-मद्रास सेंट्रल मेल, मंगलुरु सेंट्रल-तिरुवनंतपुरम सेंट्रल मावेली और मालाबार एक्सप्रेस, मंगलुरु सेंट्रल-कन्याकुमारी परशुराम एक्सप्रेस और मंगलुरु सेंट्रल-मुंबई एलटी मत्स्यगंधा एक्सप्रेस शामिल हैं।

मंगला एक्सप्रेस शुरुआत में मंगलुरु सेंट्रल से चलती थी। बाद में इसे एर्नाकुलम जंक्शन तक बढ़ाया गया। इसके बाद यह आज की मंगला लक्षद्वीप एक्सप्रेस के रूप में बदल गई। यह ट्रेन एर्नाकुलम और हजरत निजामुद्दीन के बीच चलती है।

एसआर ने मंगलुरु सेंट्रल और मडगांव के बीच तथा मंगलुरु सेंट्रल और तिरुवनंतपुरम सेंट्रल के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस सेवाएं भी चलाईं। फोरम के लिए दक्षिण पश्चिम रेलवे में जाना इसलिए एक प्रशासनिक बदलाव था। लेकिन इसके पीछे रेलवे का वह विरासत भरा इतिहास रह गया, जो ढांचे, संचालन, ट्रेनों और रेलवे कर्मचारियों की मेहनत से बना।

स्रोत: The Hindu